全新普拉多的先进悬架系统，确保出色的稳定性和通过性

全新普拉多不仅以其独特的车色设计吸引了众多越野爱好者的目光,更凭借其强大的动力系统和卓越的越野性能,成为了一款能够征服任何复杂路况的性能怪兽。

这款车型搭载了丰田先进的2.4T超级混动系统,匹配直流电机和8挡手自一体变速箱,实现了系统综合最大功率243kW、最大扭矩630N•m的优异表现。从低速行驶时的电机发力,到加速时发动机、涡轮、电机的相继爆发式介入,全新普拉多在动力持续性方面解决了硬派越野的难题,为驾驶者提供了全场景自信驾驭的体验。

在越野通过性方面,全新普拉多表现出色。它采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架系统,并配备了托森LSD可锁止中央差速器全时四驱与电控后桥差速器锁。这些配置使得车辆能够根据路况自动调整前后轴的动力分配,确保在各种复杂路况下依然具备出色的稳定性和通过性。

此外,结合MTS多地形可选驾驶辅助装备与MTM全地形监视系统,全新普拉多的操控性得到了显著提升。即使在面对陡峭山坡或泥泞道路等极端越野条件下,驾驶者也能从容不迫地轻松驾驭,展现出强大的越野能力。全新普拉多以卓越的性能和可靠的设计,成为了越野车市场中的一颗璀璨明星。